لخلق قيمة للعملاء. النزاهة والفوز.
 
|
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | JUNQI |
| إصدار الشهادات: | CE,ROHS, UL |
| رقم الموديل: | BLSD48100DC-2Q-H / BLSD4850DC-2Q-H / BLSD4810DC-2Q-H / BLSD4820DC-2Q-H |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
|---|---|
| الأسعار: | Negotiable |
| تفاصيل التغليف: | حقيبة PE + كرتون |
| وقت التسليم: | 5-10 أيام |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 1000sets / day |
| اسم المنتج: | سائق محرك DC بدون فرشات | طاقة كهربائية شغالة: | 48VDC (37 ~ 56VDC) |
|---|---|---|---|
| تيار الذروة: | 10A / 20A / 50A / 100A | تواصل الحالي: | 5A / 10A / 25A / 50A |
| انتاج الطاقة: | 240 واط / 480 واط / 1200 واط / 2400 واط | المدخلات المرجعية: | 0 ~ 5 فولت / PWM / التردد |
| تسليط الضوء: | 2Q BLDC Motor Driver,تردد 10A BLDC Motor Driver,PI مغلق حلقة 48 فولت فرش السيارات |
||
سمات:
1. تكنولوجيا سطح جبل ، صغيرة الحجم ، عالية الحالية
2. 2-Quadrant PI التحكم في حلقة قريبة من السرعة أو التيار بخطي جيد.
3. إعدادات المعلمات المتغيرة لمحركات مختلفة.
4. وظائف التحكم في الرجوع الآمن ، والبدء الآمن ، والتمكين ، والفرامل ، وإشارة السرعة ، ووظائف الإخراج لنبض السرعة (PG) ، والتنبيه.دائرة قصيرة وحماية من درجة الحرارة الزائدة.
5. ثلاثة أنواع من المدخلات المرجعية: الجهد التناظري ، PWM ، التردد.
6. مناسبة لمحركات BLDC ثلاثية الأطوار مع حساسات القاعة.
7. استخدام الرقائق الصناعية.
النموذج والمواصفات:
| نموذج |
الجهد االكهربى (VDC) |
وصلت الذروة (أ) |
تابعت (أ) |
بو (ث) |
المرجعي مدخل |
مقاس (مم) |
| BLSD4810DC-2Q-H |
48 (37 ~ 56VDC) |
10 | 5 | 240 |
0 ~ 5 فولت / PWM / تكرر |
W82.5 ، L162 ، H29 |
| BLSD4820DC-2Q-H | 20 | 10 | 480 | W82.5 ، L162 ، H29 | ||
| BLSD4850DC-2Q-H | 50 | 25 | 1200 | W82.5 ، L162 ، H50 | ||
| BLSD48100DC-2Q-H | 100 | 50 | 2400 | W82.5 ، L181 ، H53 |
معلومات ترقيم السائق:
BLSD 24 35 WDC -2Q-HT ص
BLSD: BLDC Speed Driver
24: الفولطية المقدرة (VDC)
35: حد تيار الذروة (A)
DC = جهد تيار مستمر عادي ، LDC = جهد تيار مستمر منخفض للغاية ، WDC = جهد تيار مستمر واسع للغاية
2Q: وضع القيادة 2-رباعي
سلسلة H: H (معلمات التيار العالي والمتغير)
T = -40 ~ + 65 Ta ، غير موسومة = -10 ~ + 45 ℃ تا
P = 0 ~ 3 KHz إدخال النبض عند SV ، غير موسوم = 0 ~ 5V عند SV
تنويه:
1. select ذروة تيار السائق: إذا تم تقديم تصنيف Ir الحالي للمحرك ، فعندئذٍ Ip (A)≧2 * عير (أ)
إذا تم تقديم طاقة الخرج المقدرة للمحرك Pr (W) ، فإن Ip (A)≧ 4 * العلاقات العامة / الواقع الافتراضي.Vr (V) هو الجهد المقنن للمحرك
2. ربع القيادة: يتم استخدام برامج التشغيل فقط في الربع الأول والثالث.
3. إدخال التردد: يمكن إضافة وحدة النقل FV إلى برنامج التشغيل للتحكم في التردد (0-3 كيلو هرتز / TTL) عند منفذ SV
4. عملية الفرامل:عندما يتم تحويل منفذ BK إلى مستوى منخفض ، سيتوقف المحرك عن العمل بسرعة عن طريق تقصير اللفات من خلال MOSFETs السفلية.يجب ألا تتجاوز سرعة المحرك عند الكبح Safe-Brake-Speed Ns (انظر مخطط التوصيل).
5. التدخل من العملاء المحتملين: يمكن إزعاج إشارات Hall عن طريق تبديل التيار في خيوط اللفات عندما يكون الطول أكثر من 50 مم.لا تشابكهم معًا.من الأفضل استخدام خيوط محمية.
6. إهانة المحرك: مستشعرات القاعة إلى اللفات / مستشعرات القاعة إلى Motor Cse / اللفات إلى Motor Case
مقاومة العزل ＞ 100MOhm @ 500VDC
قوة عازلة ＜ 1mA @ 500VAC / 50-60Hz / 1 دقيقة
اتصال نموذجي:
الحجم الميكانيكي:
تفاصيل الصورة:
اتصل شخص: Ivanzhu
الهاتف :: 0086-13961407941
