لخلق قيمة للعملاء. النزاهة والفوز.
 |
| مكان المنشأ: | الصين |
| اسم العلامة التجارية: | JUYI |
| إصدار الشهادات: | CE, |
| رقم الموديل: | JYQD-V8.5E |
| الحد الأدنى لكمية: | 1 مجموعة |
|---|---|
| الأسعار: | قابل للتفاوض |
| تفاصيل التغليف: | حقيبة PE + كرتون |
| وقت التسليم: | 5-10 أيام |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، باي بال |
| القدرة على العرض: | 10000Sets / شهر |
| اسم المنتج: | لوحة سائق محرك DC بدون فرشاة | طاقة كهربائية شغالة: | 18-50VDC |
|---|---|---|---|
| الحد الأقصى الحالي: | 15A | العمل الحالي: | 15A |
| التحكم في سرعة PWM: | تردد PWM: 1-20 كيلو هرتز، دورة العمل 0-100% | تنظيم سرعة الجهد التناظري: | 0-5 فولت |
| بدون فرشاة: | لمحرك العاصمة بدون مستشعر | دعم: | نعم.. |
| اللون: | أزرق | خرج إشارة سرعة النبض: | نعم.. |
| إبراز: | لوحة تشغيل بتيار متردد بدون فرشاة,لوحة تشغيل بتيار مباشر من دون فرشات وأسلاك موصل,محرك تيار مستمر بجهد 500 وات |
||
| 1تأكد من أن معايير الجهد والطاقة للمحرك لا تتجاوز نطاق لوحة السائق كما هو محدد. |
|
2. يستخدم هذا لوحة السائق لـ 3 مراحل بدون فرش محرك بدون مستشعر ، ولكن ليس مناسبة لجميع المحركات 3 مراحل بدون فرش محرك بدون مستشعر مباشرة. إذا كان تأثير القيادة ليس جيدًا (مثل بدء الارتعاش ،العودة للخلف، فإن تيار العمل بدون تحميل المحرك كبير جداً، والسرعة ليست مستقرة، والكفاءة منخفضة، ولا يمكن تشغيلها مع الحمل.) يمكن للعملاء تعديل المقاومة والقدرة من لوحة السائق وفقا للحالة الفعلية لتحقيق أفضل تأثير القيادة (انظر المرفق لكيفية إجراء التعديل)
|
|
3. JYQD-V8.3E لوحة السائق هي لوحة عارية دون بيت و heatsink. إذا كان طاقة المحرك أقل من 60W ، فإنه لا يحتاج إلى إضافة heatsink ،يحتاج فقط لضمان التهوية الطبيعية والعزل جيداإذا كانت قوة المحرك أكثر من 60 واط، يجب أن تضيف غسيل الحرارة مثل الرسم البياني أدناه.
|
| رقم الطراز | JYQD-V8.5E |
| الحرارة التشغيلية | -20°85°C |
| الجهد التشغيلي | 18V-50V |
| الحد الأقصى للتيار | 15A |
| التيار العامل | 15A |
| ·تحكم سرعة PWM | تردد PWM:1-20KHZ؛ دورة العمل 0-100% |
| تنظيم سرعة الجهد التناظري | 0-5 فولت |
| الحماية من الأشعة فوق البنفسجية | نعم |
| خروج إشارة نبض السرعة | نعم |
| 5 فولت | الجهد الخارجي الداخلي للوحة السائق |
| م | منفذ خروج إشارة نبض سرعة المحرك، إشارة نبض 5 فولت. |
| Z/F | منافذ التحكم في الاتجاه الدورية. الاتصال 5V مستوى عال أو لا الاتصال هو الاتجاه الأمامي ، الاتصال 0 V مستوى منخفض أو الاتصال ب GND هو الاتجاه العكسي. |
| VR | منفذ التحكم في السرعة. التوتر التناظري تنظيم السرعة الخطية 0.1v -5V ، مقاومة المدخل هي 20K أوم ، الاتصال مع GND عند إدخال PWM تنظيم السرعة ، تردد PWM: 1-20KHZ ؛ دورة العمل 0-100٪ |
| الـ GND | تستخدم للسيطرة الداخلية لوحة القيادة |
| (ما) | المرحلة الحركية A |
| MB | المرحلة الحركية B |
| الـ (إم سي) | المرحلة الحركية C |
| الـ GND | العاصمة |
| الـ VCC | DC + |
اتصل شخص: Ivanzhu
الهاتف :: 0086-13961407941
